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Do transporte coletivo ao Daia: o que os candidatos a governador propõem para Anápolis

Rafael Tomazeti por Rafael Tomazeti
11.09.2026
Do transporte coletivo ao Daia: o que os candidatos a governador propõem para Anápolis
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Anápolis é uma das cidades mais importantes do Centro-Oeste do país e, claro, do estado de Goiás. Dona da terceira maior população e de uma das maiores economias do estado, a cidade ocupa lugar de destaque na agenda dos governadoriáveis.

Para além de saúde, educação e segurança, temas centrais de qualquer campanha, os candidatos apresentam propostas para o Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia), para a infraestrutura logística instalada no município e até mesmo para o transporte coletivo – que é originalmente de atribuição exclusivamente municipal.

O Anápolis Diário preparou um resumo com o que propõem para Anápolis Daniel Vilela (MDB), Marconi Perillo (PSDB), Wilder Morais (PL) e Luis César Bueno (PT). Como critério, a reportagem utilizou informações contidas nos respectivos planos de governo homologados no Tribunal Superior Eleitoral (TSE) ou compromissos firmados durante sabatinas ou entrevistas concedidas a veículos de comunicação.

Daniel Vilela (MDB)

Infraestrutura: ampliação da parceria com o município através do programa Goiás em Movimento, que destina recursos para a pavimentação e recapeamento de ruas e avenidas na cidade. O candidato também prevê concluir a correção ambiental do Aeroporto de Cargas para que ele, enfim, possa funcionar. Em entrevistas, Daniel também disse que trabalhará para viabilizar as duplicações da GO-222, até Nerópolis; e GO-330, até Campo Limpo de Goiás.

Transporte coletivo: ampliação do subsídio estadual ao transporte coletivo do município. A primeira fase foi a subvenção de ICMS sobre o óleo diesel para a concessionária do serviço, mas Daniel sinalizou que há disposição para ampliá-lo, inclusive com injeção direta de recursos para melhorar o sistema e baratear a tarifa.

Segurança: expansão do programa IA Contra o Crime, que começou a operar em Goiás no início do ano. O sistema, inclusive, já tem sido montado e vai operar a partir deste mês no município. O emedebista propõe ampliá-lo nos próximos anos de um eventual novo governo.

Saúde: o candidato fala em fortalecimento, sem detalhar como, da regional de saúde Pireneus, localizada em Anápolis, bem como das demais do estado. O objetivo é ampliar a regionalização da saúde e garantir atendimentos mais próximos aos goianos.

Marconi Perillo (PSDB)

Saúde: para reduzir o tempo de espera por exames, cirurgias e procedimentos no município, a proposta inclui o credenciamento de leitos e atendimentos na rede hospitalar privada para absorver demandas não supridas pelo sistema público estadual, além de reestruturar a regulação para priorizar os atendimentos regionalizados.

Infraestrutura: cooperação com o município para intervenções na malha viária, tal qual o programa Goiás em Movimento; e atenção especial numa política de conservação permanente nas rodovias estaduais que cortam o polo logístico e industrial de Anápolis.

Transporte coletivo: soluções de transporte público, sem explicitar qual, mas indica que pode fazer chegar ao município o subsídio existente na Grande Goiânia.

Daia e economia local: fortalecer as micro e pequenas empresas e do comércio local, oferecendo linhas de qualificação profissional alinhadas às demandas empresariais locais e a ampliação de crédito facilitado.

Wilder Morais (PL)

Saúde: criação do programa Saúde com Data, que propõe acompanhamento em tempo real pelo paciente da fila para consultas, exames e procedimentos cirúrgicos.

Educação: criação do Cartão Creche para zerar filas no ensino infantil pagando vagas privadas em municípios como Anápolis, com alta demanda pelo ensino infantil.

Infraestrutura: o Plano de Governo propõe reorganizar governança, licenças, acessos e modelo de ocupação da Plataforma Logística Multimodal de Anápolis, com calendário público de decisões. Segundo o candidato, o projeto será conectado à ferrovia, rodovias, aeroporto e distrito industrial, atraindo operadores e transformação de carga. Serão publicados áreas disponíveis, investimentos contratados, empregos, movimentação e pendências sob responsabilidade de cada órgão. Ele também fala em investir na infraestrutura viária e em soluções logísticas no entroncamento do município, mas sem citar ações específicas. Também propõe apoio a pontos de parada seguros com estrutura para caminhoneiros ao longo das rotas de escoamento que passam por Anápolis.

Daia e economia local: o Plano de Governo fala em fortalecimento e ampliação do Daia e propõe tratá-lo “como um dos principais motores econômicos de Goiás, aliando desburocratização, agilidade no licenciamento ambiental e atração de novos investimentos e indústrias para a região.” Também defende integração entre a indústria local, o Sistema S e o governo estadual para qualificação de mão de obra direcionada às necessidades da região. Na área de emprego, propõe o programa Primeiro Salário, no qual o Estado custeia meio salário mínimo nos primeiros seis meses para jovens contratados sem experiência nas empresas locais.

Luis Cesar Bueno (PT)

Saúde: o candidato propõe uma reestruturação da saúde com a transição gradual da gestão de hospitais estaduais – que atualmente se dá via Organizações Sociais – OSs para a gestão pública direta. Em Anápolis, isso alteraria, por exemplo, a administração do Hospital Estadual de Urgências Dr. Henrique Santillo (Heana), que está sob a batuta da Funev, OS ligada à UniEvangélica.

Infraestrutura: o Plano de Governo fala em consolidação da vocação logística de Anápolis com a estruturação de plataformas intermodais integradas às ferrovias Centro-Atlântica e Norte-Sul, a resolução de gargalos de transporte e a garantia de segurança energética para atração de novas empresas. Sobre energia, aliás, ele fala em cobrar da Equatorial a garantia de oferta para a expansão industrial, sob pena de perda da concessão em Goiás.

Segurança: o candidato define Anápolis como um polo logístico e, portanto, propõe ampliação da inteligência policial no município para combater roubos de cargas, além de ampliar a “segurança industrial e investigação patrimonial.”

Transporte coletivo: Bueno propõe para a Grande Goiânia a implantação gradual da tarifa zero no sistema de transporte coletivo, num sistema de financiamento público compartilhado com os municípios. Porém, também trata de Anápolis. Segundo o texto, a prioridade será metropolitana, mas Anápolis terá “apoio técnico para avaliar gratuidade, redução tarifária ou integração mais ampla.”

Daia e economia local: o Plano de Governo caracteriza Anápolis como uma região de vocação para “fármacos, logística, indústria, patrimônio, fé e eventos de negócios.” A proposta é integrar as ferrovias Centro-Atlântica e Norte-Sul para reforçar a veia logística e facilitar a distribuição de produtos. Bueno também propõe ampliar a conectividade, espaços para feiras, congressos e circuitos histórico e religiosos.

Meio ambiente: o candidato lista Anápolis como uma das 24 cidades identificadas como de alto risco para enchentes e deslizamentos e propõe construir projetos para a garantia de resiliência da infraestrutura e das localidades e população em risco. Para isso, defende buscar recursos do PAC junto ao governo federal para execução das obras indicadas pelos Planos de Prevenção de Risco e a instalação de um sistema estadual de monitoramento de enchentes e alagamentos também no município.

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