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Casa Cidades Anápolis

Projeto para o ‘trevo da Havan’ tem trincheira, novo viaduto e deve custar R$ 250 milhões

Rafael Tomazeti por Rafael Tomazeti
17.07.2026
Projeto para o ‘trevo da Havan’ tem trincheira, novo viaduto e deve custar R$ 250 milhões
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A Ecovias Araguaia, concessionária das BRs-153, 414 e 080, apresentou o projeto para a construção de um complexo viário que promete desafogar de forma definitiva o trânsito no entroncamento das BRs-060 e 153, no viaduto Miguel Moreira Braga, conhecido por Trevo da Havan, em Anápolis. Ela está orçada em pouco mais de R$ 250 milhões e foi apresentada em audiência pública com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), na última semana. Em nota ao Anápolis Diário, a empresa afirmou que o projeto agora está em fase de aprovação. O encontro foi mais uma da agenda de revisão quinquenal do contrato de concessão. A prefeitura de Anápolis tem pressionado para que a obra seja adiantada. Por contrato, ela está prevista para começar entre o fim de 2030 e 2031. Desde maio estão em execução obras mais simples, que adicionaram uma faixa de rolamento na rotatória e vão criar novos acessos de direita livre, que já estão previstas no projeto final apresentado pela concessionária.

O projeto apresentado cria novos viadutos que passam por cima do Miguel Moreira Braga, que conduz a BR-060 sobre a avenida JK. Estas estruturas farão uma conexão direta para a Avenida JK para motoristas que vão que vão adentrar a cidade, além de também destravar o Anel Viário do Daia, o conectando também com a JK. Há ainda uma trincheira que conecta à BR-153 à BR-060 sem a necessidade de que os veículos passem pela rotatória.

O superintendente da Ecovias, Fabiano Martins de Medeiros, disse que tem sido realizado um estudo que já discutiu 22 alternativas. “É um tema complexo. Nós achamos que, depois desse estudo, estamos muito perto de ter uma solução definitiva”, afirmou em entrevista à Rádio São Francisco.

Ainda não há previsão de início da obra, que passa por um período prévio de análise de viabilidade técnica, econômica e ambiental. A Ecovias também vai elaborar os projetos executivos antes do início das obras. A estimativa é que todo o processo demore quatro anos, mas a concessionária admite que algumas etapas podem ser antecipadas. OUTRAS MUDANÇAS

Na revisão quinquenal, a Ecovias também admite antecipar uma das obras na BR-414. Embora a duplicação siga prevista apenas para a década de 2040, a construção de um acesso em desnível ao bairro Jardim Promissão está entre os projetos já em andamento durante o processo de revisão quinquenal.

A obra está prevista apenas para o 24º da concessão, ou seja, em 2047. No entanto, o alto número de acidentes no local – que é bastante populoso – acendeu o alerta. Agora a ideia é entregá-la até 2032 O acesso em desnível se assemelha ao que existe na BR-153 logo depois do Parque dos Pirineus, que permite entrada à Avenida 10, no Jardim Progresso.

O prazo para que a população participe e dê sugestões para a revisão quinquenal acabam no dia 31 de julho.

Foto: Victor Santos/Rádio São Francisco
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